Νέα επίκαιρη ερώτηση: Να αποκατασταθεί άμεσα και μόνιμα ο υποθαλάσσιος αγωγός ύδρευσης της Αίγινας

 

		Κοινοβουλευτική Ομάδα Λεωφ. Ηρακλείου 145, 14231 ΝΕΑ ΙΩΝΙΑ, τηλ.: 2102592213, 2102592105, 2102592258, fax: 2102592097 e-mail: ko@vouli.kke.gr, http://www.kke.gr Γραφεία Βουλής: 2103708168, 2103708169, fax: 2103707410

ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Υπουργό Εσωτερικών

Θέμα: Να αποκατασταθεί άμεσα και μόνιμα ο υποθαλάσσιος αγωγός ύδρευσης της Αίγινας

   Επανερχόμαστε 1 μήνα μετά την Επίκαιρη Ερώτηση 481/2-2-2026 που αφορούσε τη νέα βλάβη του υποθαλάσσιου αγωγού ύδρευσης της Αίγινας και είχε ως αποτέλεσμα τη διακοπή της σύνδεσης με την ΕΥΔΑΠ και την απαγόρευση της υδροδότησης του νησιού γενικά λόγω ακαταλληλότητας του νερού, σύμφωνα με το υπ’ αρ. 106845/27.1.26 «ΕΠΕΙΓΟΝ» έγγραφο της Δ/νσης Υγειονομικού Ελέγχου Π.Ε. Πειραιώς και Νήσων της Περιφέρειας Αττικής.

Τοποθέτηση Παναγιώτη Ηλία στο Εκτακτο Δημοτικό Συμβούλιο για τη Μονάδα Αιμοκάθαρσης Αίγινας

Δήλωση του Νίκου Αμπατιέλου για την ακαταλληλότητα του νερού στην Αίγινα

 

Πειραιάς  27/2/2026

«Το ΚΚΕ δηλώνει σταθερά την έμπρακτη στήριξή του στον λαό της Αίγινας, που εδώ και δύο μήνες, με την νέα βλάβη μέσα σε λιγότερο από 2 χρόνια και στο ίδιο σημείο του υποθαλάσσιου αγωγού ύδρευσης, παραμένει χωρίς πόσιμο νερό, το οποίο κρίθηκε ακατάλληλο για οποιαδήποτε χρήση. Οι κάτοικοι του νησιού δικαιολογημένα διαμαρτύρονται για την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί αφού στήνονται σε ουρές για να πάρουν εμφιαλωμένα μπουκάλια νερό για να καλύψουν τις ανάγκες των οικογενειών τους και των νοικοκυριών και βλέπουν ότι το πρόβλημα δεν λύνεται για να έχουν άμεσα πρόσβαση σε πόσιμο νερό.

Είναι μια κατάσταση, που εν έτη 2026, σε ένα νησί δίπλα από την πρωτεύουσα της χώρας, είναι ανεπίτρεπτη. Το ΚΚΕ από την πρώτη στιγμή με ανακοίνωση της Κομματικής Οργάνωσης Αίγινας, με ανάδειξη του σοβαρού προβλήματος στη Βουλή και σειρά άλλων ενεργειών παρέμβηκε και ανέδειξε την επείγουσα ανάγκη να επιλυθεί. Είναι τεράστιες οι ευθύνες της κυβέρνησης, των αρμόδιων Υπουργείων και των άλλων εμπλεκόμενων φορέων, όπως της ανάδοχου εταιρείας που έχει αναλάβει το έργο του υποθαλάσσιου αγωγού και όσων έχουν ευθύνη για την κατασκευή, συντήρηση και τη διαχείριση του κρίσιμου αυτού έργου υποδομής, από το οποίο εξαρτάται η ποιότητα ζωής, η υγεία και η οικονομική δραστηριότητα των κατοίκων του νησιού. Οι ευθύνες τους πολλαπλασιάζονται γιατί δεν έλαβαν έγκαιρα μέτρα προστασίας του νησιού με πρόβλεψη εναλλακτικών σχεδίων σε περίπτωση βλάβης.

Δημοτικό Συμβούλιο Αίγινας 4/2/2026.

 

 

 

 

 

Επίκαιρη Ερώτηση προς τον Υπουργό Εσωτερικών Σχετικά με τη νέα βλάβη στον υποθαλάσσιο αγωγό σύνδεσης της Αίγινας με την ΕΥΔΑΠ

 

Στις 17 Δεκεμβρίου 2025, σχεδόν δύο χρόνια μετά τη μεγάλη βλάβη του υποθαλάσσιου αγωγού ύδρευσης Αίγινας και 3 χρόνια από τη διοικητική παράδοση και παραλαβή του έργου, σημειώθηκε νέα βλάβη στον αγωγό, στο ίδιο ακριβώς σημείο όπου είχε σημειωθεί η προηγούμενη τον Ιανουάριο 2024, με αποτέλεσμα ο Δήμος να διακόψει αμέσως τη σύνδεση με την ΕΥΔΑΠ. Το νερό όμως που φτάνει στα σπίτια μετά την τροφοδότηση του δικτύου από γεωτρήσεις δεν είναι κατάλληλο για «ανθρώπινη κατανάλωση» (πόση, ατομική υγιεινή, παρασκευή φαγητού, πλύσιμο ρούχων κ.ά.), όπως διαπιστώνεται στο υπ’ αρ. 106845/27.1.26 «ΕΠΕΙΓΟΝ» έγγραφο της Δ/νσης Υγ. Ελέγχου Π.Ε. Πειραιώς και Νήσων της Περιφέρειας Αττικής. Επιβεβαιώνεται, έτσι, ότι και η νέα βλάβη καθιστά απαγορευτική την υδροδότηση της Αίγινας.
Το ΚΚΕ είχε καταθέσει επίσης την υπ´ αριθμό 3655/7-3-24 Ερώτηση, η οποία παραμένει αναπάντητη από το αρμόδιο Υπουργείο και επανερχόμαστε με Επίκαιρη Ερώτηση.

Μαζί με την ανασφάλεια που κυριαρχεί στους κατοίκους του νησιού και τα μεγάλα ερωτηματικά, αναγκάζονται να πληρώνουν για εμφιαλωμένο νερό, ενώ συνεχίζουν να επιβαρύνονται με λογαριασμούς ύδρευσης που δεν ανταποκρίνονται ούτε στην ποιότητα, ούτε στη σταθερότητα της παροχής. Ενώ μεγάλες είναι και οι επιπτώσεις στις οικοσυσκευές από τη χρήση του νερού των γεωτρήσεων που χρησιμοποιείται ως εναλλακτική, αλλά άκρως επικίνδυνη, λύση.

Έχουν περάσει σχεδόν δύο χρόνια από την πρώτη βλάβη, η μόνιμη αποκατάσταση του αγωγού δεν ολοκληρώθηκε ποτέ καθώς τώρα προέκυψε νέα αστοχία. Η νέα αυτή βλάβη επιβεβαιώνει ότι το πρόβλημα δεν είναι ούτε τυχαίο, ούτε μεμονωμένο. Αντίθετα, αναδεικνύει σοβαρές και διαχρονικές ελλείψεις στην κατασκευή, συντήρηση και διαχείριση ενός κρίσιμου έργου υποδομής, από το οποίο εξαρτάται άμεσα η ποιότητα ζωής, η υγεία αλλά και η οικονομική δραστηριότητα των κατοίκων του νησιού.

ΚΚΕ. Ερώτηση προς τους Υπουργούς Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων και Περιβάλλοντος & Ενέργειας, για την επιδημική εξάπλωση του λαγοκέφαλου στον Αργοσαρωνικό

 

Άμεσα μέτρα για την επιδημική εξάπλωση του λαγοκέφαλου στον Αργοσαρωνικό, τις συνέπειες για τους αλιείς του Αργοσαρωνικού και την ανάγκη στήριξης τους.

Τα τελευταία δημοσιεύματα τοπικών μέσων της Αίγινας αποτυπώνουν με δραματικό και αποκαλυπτικό τρόπο την πραγματική έκταση του προβλήματος που βιώνουν οι αλιείς, εξαιτίας της ανεξέλεγκτης εξάπλωσης του λαγοκέφαλου. Το πρόσφατο ρεπορτάζ με ολόκληρη μεγάλη ψαριά αποτελούμενη σχεδόν αποκλειστικά από λαγοκέφαλους, από το πλήρωμα αλιευτικού σκάφους, δεν αφήνει κανένα περιθώριο παρερμηνείας: το φαινόμενο έχει λάβει μαζικές, πρωτοφανείς διαστάσεις, αποδεικνύοντας ότι η κατάσταση έχει ξεφύγει πλήρως από κάθε στοιχειώδη διαχείριση.
Οι ψαράδες πληρώνουν από την τσέπη τους ένα πρόβλημα που δεν δημιούργησαν. Δαπανούν καύσιμα, χρόνο και εξοπλισμό για να σηκώνουν δίχτυα γεμάτα με ένα είδος που δεν μπορούν να διαθέσουν, την ώρα που η πολιτεία τους αφήνει αβοήθητους. Η παρουσία του λαγοκέφαλου προκαλεί άμεση οικονομική ζημιά, υπονομεύει την οικολογική ισορροπία και απειλεί τη βιωσιμότητα του επαγγέλματος, αφού το ψάρι καταστρέφει εργαλεία, μειώνει άλλους θαλάσσιους πληθυσμούς και μετατρέπει τις εξορμήσεις σε ασύμφορες και επικίνδυνες.

Δελτίο Τύπου σχετικά με τη μείωση των δρομολογίων πλοίων στον Αργοσαρωνικό

 

 Δελτίο Τύπου σχετικά με τη μείωση των δρομολογίων πλοίων στον Αργοσαρωνικό

Η νέα δραστική ελάττωση των δρομολογίων των πλοίων προς την Αίγινα τους χειμερινούς μήνες, αλλά και η πλήρης διακοπή δρομολογίων προς άλλα νησιά του Αργοσαρωνικού, αποτελεί ένα ακόμη αποτέλεσμα της πολιτικής που αντιμετωπίζει τις ακτοπλοϊκές και γενικά τις μεταφορές ως πεδίο κερδοφορίας των μονοπωλιακών ομίλων και όχι ως λαϊκή ανάγκη.

Εκατοντάδες μόνιμοι κάτοικοι, εργαζόμενοι, μαθητές, φοιτητές, επαγγελματίες, άνθρωποι που χρειάζεται να μετακινηθούν για λόγους υγείας, επαγγελματικών και άλλων προσωπικών και οικογενειακών υποχρεώσεων, βρίσκονται στο έλεος των επιχειρηματικών σχεδίων των ακτοπλοϊκών εταιρειών. Η μείωση ή ακόμη και διακοπή γραμμών απομονώνει τα νησιά και καθιστά την καθημερινότητα των κατοίκων εξαιρετικά δύσκολη.

Την ίδια στιγμή, το ήδη υπέρογκο κόστος του εισιτηρίου παραμένει απαγορευτικό για τα λαϊκά στρώματα. Ακόμα και το λεγόμενο «μεταφορικό ισοδύναμο», που θεσμοθέτησε η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ και διατήρησαν όλες οι επόμενες κυβερνήσεις, δεν ανακουφίζει ουσιαστικά τους νησιώτες. Αντί να υποχρεώσουν τους εφοπλιστές να μειώσουν τις τιμές των εισιτηρίων, διοχετεύουν χρήματα από τη φορολογία του λαού απευθείας στις ακτοπλοϊκές εταιρείες, αφού ο κάτοικος πληρώνει κανονικά το πανάκριβο εισιτήριο στον εφοπλιστή και στη συνέχεια -αν και όταν- λαμβάνει ένα μικρό ποσό από τη φορολογία του, τμηματικά και με μεγάλες καθυστερήσεις. Έτσι, ούτε τα νησιά στηρίζονται πραγματικά ούτε οι κάτοικοι βλέπουν ουσιαστική μείωση στο κόστος μετακίνησης.